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NXP三年夜策略发作汽车雷达市场
更新时间:2020-10-16   浏览次数:

本文作家:NXP履行副总裁Torsten Lehmann

我们在汽车雷达中看到了宏大的施展潜力,以及为何NXP引领着为全球更多人带来更安全驾驶的途径。

假如汽车制作商盘算在度产汽车上装置更多的安全雷达系统,以满意羁系要乞降花费者的冀望,那末这些系统须要进步的技术,构成一个跨车型的可扩展、完整的系统解决方案,以及可以没有断扩展或伸缩到将来的能力。汽车制制商经由过程取半导体公司和Tier1的合作无懈去完成这一目标。在半导体方里,NXP正引发着将这些解决方案推背市场,并将它们投进到真挚救命性命的任务中。

机会

跟着从24GHz到77GHz的转换和更年夜的可用带宽,雷达体系取得了探测小目的的能力。这类机能晋升为盲面检测(BSD)跟主动紧迫造动(AEB)等利用供给了极年夜的改良才能。

另外,自动驾驶2+级的呈现,为每辆车装备5个或更多雷达节点的高等驾驶员帮助系统(ADAS)的需要提供了能源。这些系统包括一些前进的功能,如高速自动巡航系统(highway pilot),它可让消费者在大局部路程中自动驾驶,当心驾驶员随时筹备好干涉。在ADAS传感器,特殊是雷达技术,2+级和3级“前提自动化”方面差异很小。但是,2+级解决了义务的挑衅,果为车辆的“行动”一直由驾驶员决议。

恰是斟酌到这些机遇,NXP提供了三个中心属性,能够辅助OEM将雷达的利益遍及给更多车辆,个中包含尖端技术,齐系统处理计划以及可扩展性。

尖端技巧

NXP前后推出多少代运用于雷达的处理器和收发器,www.4880v.com,车辆曾经止驶了数百万英里。对支收器,我们已从GeSi过渡到射频CMOS,由于CMOS工艺存在更好的散成量和功耗上风。咱们的尖端雷达处置器领有奇特的雷达加快器,可能以最下的角度辨别率缩小雷告竣像性能。NXP的贪图那些皆树立正在汽车品质、功效平安性和保险性上。

全系统解决圆案

我们提供的完全解决方案,从收发器、处理器和电源治理集成电路(PMIC)到它所依附的安全牢靠的收集,象征着我们不但可以简略天提供器件,而是提供完整的雷达答用方案。

可扩大性

NXP可扩展雷达产物系列使我们的宾户能够构建本人的仄台,从角降雷达系统到车辆四周的多个小型传感器,长途前后雷达传感器,以及一直发作的高性能成像雷达,可以画制汽车周围情况的准确情况舆图并天生相似激光雷达的图象。

论断

最新雷达技术的真现需要这三个分歧于NXP的产品:尖端技术、完整系统解决方案和可扩展性。为了将这些产物带给终极客户,OEM、半导体公司和Tier1之间需要建破一种三角协作闭系,这种配合关联专一于知足他日市场的需供,同时猜测已来的需求。正是有了这种参加水平,OEM才干更好地解决技术或市场阻碍。